Histórico

Década de 60 – Estudos começaram a ser realizados para analisar a viabilidade da implantação de um “super-porto” destinado à exportação e à instalação de indústrias no seu entorno. A ideia era criar um porto para que ele gerasse demanda e não apenas atendesse à demanda já existente na região.

Década de 70 – A concepção de Suape originou-se no moderno conceito de integração porto-indústria, já existente no Porto de Marseille-Fos, na França e de Kashima, no Japão.
A escolha da região de Suape para localização do porto se deu pelas seguintes condições: águas profundas junto à linha da costa, com cerca de 17 metros a cerca de 1,2 quilômetros do cordão de arrecifes; Quebra-mar natural formado pelos arrecifes; extensa área para implantação de um parque industrial; distância da movimentação metropolitana da cidade do Recife.
A partir de 1973, começou a ser elaborado o plano diretor para a implantação do complexo industrial e portuário, integrando extensa área para indústrias e serviços de apoio ao porto marítimo;

Em 1974 foi lançada a Pedra Fundamental do Porto de Suape no governo de Eraldo Gueiros Leite;

Em 1976, foi criado um grupo interministerial com a finalidade de examinar a viabilidade técnica, econômica e financeira do projeto. Com a conclusão desses estudos, em 1977, tiveram início os primeiros serviços e a desapropriação de cerca de 13,5 mil hectares de terras. Após essa fase, foram iniciadas as obras de infraestrutura portuária, sistema viário interno, abastecimento de água, energia elétrica e telecomunicações;

Em 7 de novembro de 1978, por meio da Lei Estadual nº. 7.763, criou-se a empresa SUAPE – Complexo Industrial Portuário, com a finalidade de administrar a implantação do distrito industrial, o desenvolvimento das obras e a exploração das atividades portuárias.

Em 8 de novembro 1983, o Porto de Suape começou a operar, efetivamente, através da movimentação de álcool pela Petrobrás, no navio Araxá, que utilizou o recém-inaugurado Píer de Granéis Líquidos, o PGL – 1. Para realizar o armazenamento do combustível, a Petrobrás instalou na área portuária 4 tanques de 5 mil m³ cada um;
No ano de 1984 foi construído o molhe, em pedras, para proteção da entrada do porto interno, aberta no cordão de arrecifes;
Em 1986, após um incêndio de um navio de combustível no Porto do Recife, terminal que atendia ao Estado desde 1918, o então governador de Pernambuco, Roberto Magalhães, ordenou que as empresas de combustíveis que estavam instaladas naquele local viessem para Suape. O que era apenas um projeto, com o incidente, foi acelerado. Das mais conhecidas, a BR Distribuidora, a Shell, a Texaco e a Esso começaram a formar em Suape o “Pool de Derivados de Petróleo”;
Ainda no ano de 1986, devido a necessidade de desembarque de outros tipos de cargas, além de combustíveis, iniciou-se a construção do Cais de Múltiplos Usos, o CMU. Através deste berço poderiam ser movimentados contêineres e granéis sólidos.

Em 1991 o Cais de Múltiplos Usos começa a operar e o Porto de Suape foi incluído na lista dos 11 portos prioritários do Brasil, para os quais se deveriam direcionar os recursos públicos federais de investimentos em infraestrutura portuária. A partir de então, Suape deixou de ser apenas um porto industrial para se tornar um porto concentrador de carga de uso público, aliado à grande profundidade junto à costa, há 1,2 quilômetro do cordão dos arrecifes. Os contêineres começaram a chegar em Suape e realizar a movimentação nesse mesmo cais;
No ano de 1996, Suape foi incluído no Programa Brasil em Ação, contando com apoio financeiro do Governo Federal para a implantação da primeira etapa de seu porto interno;
Em 1999, a construção do porto interno foi concluída, com 925 metros de novos cais acessados por uma abertura na linha de arrecifes, com 300m de largura e 15,5m de profundidade.

O Píer de Granéis Líquidos 2, ou PGL-2, começou a ser construído em 2000 e no ano seguinte foi inaugurado;
Em 2001, foi iniciada a construção da segunda etapa do porto interno com a dragagem de mais de 1 milhão e 300 mil m³ de areia, estendendo o canal de navegação em mais 450 metros, onde seria construído o cais 4, com 330 metros. Ainda nesse mesmo ano, os cais 2 e 3 do porto interno foram arrendados pela empresa Tecon Suape;
Para atender à expansão da zona portuária e ao aumento significativo da movimentação de cargas, deu-se início à execução da duplicação da Avenida Portuária, com extensão de 4,4 quilômetros em 2002. Ainda para atender às necessidades da expansão da Zona Portuária, também foi iniciada a construção do primeiro Prédio da Central de Operações Portuárias, que abrigaria as autoridades portuárias operantes em Suape;
Em 2003, o Porto de Suape recebeu da Food and Drug Administration (FDA), vinculada ao governo dos Estados Unidos da América, um certificado internacional que atesta o atendimento às medidas da lei contra o bioterrorismo;
O Centro de Treinamento do Complexo de Suape foi inaugurado em 2004, com o intuito de promover a inclusão educacional para os moradores do entorno de Suape e para funcionários do complexo;
Em 2005, é lançada a pedra fundamental da Refinaria General José Ignácio Abreu e Lima. Após cerca de 50 anos de lutas, a refinaria chega a Pernambuco;
A empresa italiana Mossi & Ghisolf foi inaugurada em 2006. A M&G opera cinco unidades industriais no Brasil, distribuídas em três estados: São Paulo, Minas Gerais e Pernambuco;
O Estaleiro Atlântico Sul foi inaugurado em 2008, sendo o primeiro empreendimento do Polo Naval de Suape;
O Cais 5 foi inaugurado em 2009. Com 343 metros de comprimento, este cais movimenta, principalmente, cargas gerais e granéis sólidos;
A empresa espanhola do grupo Gonvarri, GRI Towers, chegou em 2009 para produzir torres eólicas;
Uma das principais empresas de agronegócio e alimentos, a Bunge foi inaugurada em no Porto de Suape em 2009, com cerca de R$ 196 milhões em investimentos.

A Campari, fábrica de 32 mil metros quadrados, foi construída em 2010 no Complexo de Suape em substituição à planta localizada em Jaboatão dos Guararapes;
Em 2010, a administração do Complexo Industrial Portuário de Suape realizou o seu primeiro concurso público;
O Plano Diretor Suape 2030 entrou em vigor em setembro de 2011 com o objetivo de ordenar o crescimento do Complexo Industrial Portuário de Suape. O novo plano organizou as Zonas Industriais (ZIs) e ampliou a Zona de Proteção Ecológica (ZPEC) de 46% para 59% de extensão;
Durante o ano de 2012, houve a inauguração das empresas Pernambuco Industrial, Indústria Brasileira de Gases (IBG) e Amcor. Em maio, foi entregue o primeiro navio petroleiro construído em Suape, pelo Estaleiro Atlântico Sul, o João Cândido, e em junho, foi entregue a duplicação da rodovia PE-60 e os três viadutos construídos, na altura do quilômetro dez;
No início de 2013, a administração do Suape inaugurou, o primeiro assentamento rural, denominado Valdir Ximenes, e que está situado no município de Barreiros, na Mata Sul do Estado. Atualmente, 126 famílias moram na área de 1,1 mil hectares, com lotes de 5 hectares para cada uma;
Em 2013 o Porto de Suape concluiu duas importantes obras de infraestrutura que foram o reforço dos cabeços Norte e Sul e a requalificação do Cais de Múltiplos Usos (CMU), estratégico no escoamento de cargas;
O Estaleiro Vard Promar, o segundo empreendimento do Polo Naval de Suape, foi inaugurado em junho de 2013. Além do Estaleiro, houve ainda a inauguração da empresa LM Wind Power e da planta de PTA da Petroquímica Suape;
No dia 8 de novembro de 2013, o Porto de Suape realizou a primeira movimentação de carga de petróleo bruto, preparando-se para atender às necessidades da Refinaria Abreu e Lima. Os Píeres de Granéis de Líquidos 3A e 3B, que recebem os navios petroleiros da Refinaria, entraram em operação em agosto do mesmo ano;
Em janeiro de 2014, iniciou a operação do complexo viário administrado pela Concessionária Rota do Atlântico, com 43 quilômetros de extensão, que dá acesso a Suape e às praias do Litoral Sul de Pernambuco. Também em 2014, a Aguilar y Salas inaugurou a sua fábrica de trocadores de calor, reatores e tanques no Complexo de Suape;
Em fevereiro de 2014, foi inaugurada a fábrica Cristal Pet. Em julho, foi iniciada a construção da fábrica da GRI Flanges, produtora de flanges eólicas e, em agosto, entrou em operação a primeira linha de PET da Petroquímica Suape;
O primeiro habitacional construído pela administração do Complexo Industrial Portuário de Suape foi entregue, em março de 2014, às 75 famílias que moravam na Ilha de Tatuoca. Nomeado Habitacional Vila Nova Tatuoca, o loteamento conta com parque infantil, galpão multiuso e campo de futebol;
O Porto de Suape realizou, em abril de 2014, sua primeira operação para o Entreposto da Zona Franca de Manaus (EZFM) em Pernambuco, instalado no município de Ipojuca. O EZFM em Pernambuco é o primeiro no Nordeste e o terceiro em operação no Brasil;
Em 2014, o Complexo de Suape ganhou um novo porto seco, ampliando sua área destinada à importação e à exportação de mercadorias. A área alfandegada, localizada às margens da PE-60, foi construída pela Wilson Sons Logística;
A Refinaria Abreu e Lima iniciou a operação do primeiro trem de refino em novembro de 2014;
Em 2014, foram concluídas as obras do novo Pátio Público de Veículos, com área de 15 hectares e capacidade estática de armazenagem de 6.504 vagas;
Em 2015, foi concluído o acesso rodoviário à Ilha de Tatuoca, onde estão localizados os estaleiros;
A empresa italiana Decal Brasil iniciou a produção de gasolina, em sua planta formuladora no terminal de armazenamento de combustíveis no Porto de Suape em abril de 2015;
Durante a 21ª Intermodal South America, em abril de 2015, o Porto de Suape firmou um protocolo de intenções com o Porto de Miami para aumentar a movimentação de cargas entre os dois portos e ampliar a atividade de cabotagem;
Em maio de 2015, foi realizado o sorteio dos lotes do Assentamento Sacambu, criado pela administração de Suape com 457 hectares, divididos em 51 lotes com 5 hectares cada, localizado no município do Cabo de Santo Agostinho. As famílias reassentadas moravam na área conhecida como Fazenda dos Trabalhadores;
A Shineray do Brasil S/A inaugurou em Suape, em junho de 2015, a primeira fábrica fora da China e a única de motocicletas no Brasil fora da Zona Franca de Manaus;
O Porto de Suape fechou o ano de 2015 na liderança de granéis líquidos entre os 37 portos públicos do país, com 14,24 milhões de toneladas;
Outro marco de 2015 foi a maior movimentação em cabotagem entre todos os portos públicos do Brasil. Suape bateu o recorde com 13,31 milhões de toneladas de cargas na navegação entre os portos situados na costa brasileira;
No primeiro semestre de 2015, a empresa de transporte e logística Tegma inaugurou sua unidade na Zona Industrial de Suape e a Pepsico ampliou sua fábrica de salgadinhos. No segundo semestre, ocorreram as inaugurações da Frompet e do Centro de Distribuição da Toyota do Brasil;
A Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, a Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e Cultura (UNESCO) e a Agência Brasileira de Cooperação do Ministério das Relações Exteriores (ABC/MRE) assinaram acordo de cooperação técnica entre as três entidades para realizar o Projeto “Pacto por Suape Sustentável” em fevereiro de 2016;
Em 2016, algumas empresas passaram a utilizar o Porto de Suape como porta de entrada ou saída de seus insumos ou produtos. A Bosch começou a utilizar o Porto de Suape, em junho, para importar todos os produtos que chegam com destino ao novo Centro de Distribuição da empresa instalado no Cone Multimodal, no Cabo de Santo Agostinho. Já em 1º de agosto, a Bic Brasil inaugurou o novo Centro de Distribuição, instalado no Entreposto da Zona Franca de Manaus (EZFM) em Pernambuco;
Em outubro de 2016, a Bemis, companhia americana do mercado de embalagens, inaugurou a expansão da sua unidade industrial no Complexo de Suape.
Em 2017, o laboratório Aché iniciou a terraplenagem do terreno onde foi instalada a maior planta industrial da marca para fabricação e distribuição de produtos farmacêuticos. O processo de instalação do Aché em Pernambuco foi um dos maiores aportes privados dos últimos anos no Brasil;
Na área portuária, 2017 foi ano de recorde na movimentação de cargas. O Porto de Suape alcançou o total de 23,6 milhões de toneladas de cargas (+ 4,7% em relação a 2016) que chegaram ou deixaram o porto pernambucano;
A administração de Suape lançou um chamamento público para identificar a existência de interessados na obtenção de credenciamento para exploração de pátio de triagem e estacionamento para caminhões destinados ou provenientes do Porto de Suape. Quatro empresas foram habilitadas e assinaram contrato com Suape para implantação dos pátios de triagem;
No final de 2017, houve a assinatura de contratos de arrendamento de duas áreas destinadas à instalação de usinas térmicas a gás no Complexo de Suape. Os valores ofertados foram de R$ 24,2 milhões pela Gasen e de R$ 30 milhões pela CHPK, para o prazo de 300 meses. Para que possam instalar a unidade geradora termelétrica (UTE), as empresas devem vencer leilão de energia realizado pelo Governo Federal;
Ainda em 2017, foi implantado o planejamento estratégico da empresa, com horizonte até o ano de 2023, que contou com o apoio da Secretaria de Planejamento e Gestão de Pernambuco. Também foi elaborado o primeiro Código de Ética e Conduta de Suape.
Em 2018, o grupo CH4 Energia anunciou um projeto de usina térmica a gás natural a ser implantado em Suape, num terreno de 16,5 hectares. Na ocasião, o grupo divulgou que o investimento previsto era de 4,5 bilhões.
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) realizou, em setembro de 2018, duas audiências públicas presencias e simultâneas no Porto de Suape. Uma referente ao arrendamento de terminal destinado à movimentação e armazenagem de veículos (cargas Ro-Ro), denominado SUA-01; e a outra relacionada ao terminal para movimentação e armazenagem de contêineres (SUA-5). Os dois terminais a serem licitados estão localizados no porto pernambucano. Os futuros arrendatários terão de investir cerca de R$ 1,2 bilhão em obras de instalações e em equipamentos.
Ainda em setembro de 2018, Suape tornou-se o primeiro porto do Brasil a concluir licitação de arrendamento de área não-operacional para atividade de envase e distribuição de GLP. Nesse caso, significa dizer também que Suape foi o primeiro porto público do Brasil a desenvolver o projeto e ter o pedido de outorga aprovado pelo TCU desde a publicação da Lei dos Portos (12.805/2013). A empresa vencedora do certame foi a Copagaz Distribuidora de Gás LTDA.
Em outubro de 2018, a empresa Pandenor Importação e Exportação, localizada no Porto de Suape, concluiu as obras de expansão do seu parque de tancagem. Foram construídos oito novos tanques de armazenagem de granéis líquidos para aumentar a capacidade da empresa, que passou a armazenar mais 60 mil m³ dos produtos. Com a expansão, o terminal da Pandenor passou a ter capacidade para armazenar 122 mil m³ de combustíveis líquidos no total. A empresa investiu R$ 80 milhões na ampliação.
O Porto de Suape finalizou as agendas ambientais Institucional e Local em 2018, em um processo que envolveu diversos atores: agentes reguladores, fiscalizadores, agentes regulados (como pres-tadores de serviços) e a comunidade portuária. As agendas têm plano de ação e contribuem para o desenvolvimento na organização portuária de uma ação integrada, comprometida com a quali-dade ambiental da atividade, além de ratificar a intenção e o compromisso da Autoridade Portuá-ria em promover suas atividades em harmonia com o meio ambiente e contribuindo para a manu-tenção da qualidade ambiental da área na qual o Porto se insere.
Na área da governança, Suape elaborou e publicou o Programa de Integridade, Gestão de Riscos e Controles Internos em 2018.
O Porto de Suape bateu novo recorde histórico ao completar 41 anos de funcionamento. Em 2019, foram 23,8 milhões de toneladas de cargas movimentadas, volume 2% superior a 2018. A carga conteinerizada também bateu recorde. Houve um crescimento de 5,7%, passando de 5 mi-lhões de toneladas em 2018 para 5,3 milhões em 2019. Em TEUs (do inglês Twenty-foot Equivalent Unit - unidade equivalente a 20 pés), esse crescimento foi de 4,7 % (de 454.721 mil TEUs para 476.304 mil TEUs).
Em 2019, Suape foi um dos quatro portos brasileiros selecionados para implantar o software Port Community Systems (PCS), sistema de informações capaz de integrar todos os atores que fazem parte da comunidade portuária. A iniciativa é do Prosperity Fund, fundo de investimento britânico para países em desenvolvimento, e visa otimizar os processos do comércio exterior, reduzindo o tempo de importações e exportações nos portos brasileiros.
O ano de 2019 foi marcado pela inauguração de três empreendimentos no Complexo de Suape. Em maio, aconteceu a inauguração da Camil Alimentos, fábrica de beneficiamento de arroz, fei-jão e açúcar. Com investimento de R$ 22 milhões, a Camil conta com 6,5 mil m² de área construí-da e capacidade produtiva de 10 mil toneladas por mês. O Aché Laboratórios Farmacêuticos inaugurou a primeira etapa da sua fábrica em outubro, com investimentos da ordem de R$ 660 milhões. Com área de 250 mil metros quadrados, a nova planta produz, embala e distribui medi-camentos para toda a região Nordeste. No final do ano, a SIW Kits Eólico iniciou suas operações, ocupando 7,66 hectares de área. A indústria integra o polo eólico de Suape, atendendo inicialmen-te à LM Wind Power, fabricante de pás eólicas instalada no complexo.
Seguindo a estratégia de ampliar, globalmente, a visibilidade do porto e fazer novas conexões, a administração do Porto de Suape fez um acordo de cooperação técnica, em 2019, com a Autori-dade do Canal do Panamá (ACP), um dos principais players do transporte marítimo mundial.
Em dezembro de 2019, a Marinha do Brasil autorizou o Porto de Suape a receber navios porta contêineres de até 334 metros. A nova capacidade é um fator importante para estabelecer novas rotas internacionais.
Na área ambiental, foi implantado no Porto de Suape, em junho de 2019, o Centro de Prontidão Ambiental – Base Mar (CPA). O equipamento é pioneiro no Brasil em ações de prevenção e identi-ficação de potenciais riscos de acidentes com derramamento de óleo no mar e foi fundamental nas ações de contenção e remoção do óleo que atingiu as praias e rios da região.
Na área social, foram entregues, em julho, 1.121 casas da primeira etapa do Conjunto Habitaci-onal Nova Vila Claudete, no Cabo de Santo Agostinho, às famílias que moravam em áreas de pre-servação ecológica ou zona industrial de Suape. O habitacional foi construído com recursos do Programa Minha Casa Minha Vida num terreno de 97 hectares doados por Suape à CAIXA e à pre-feitura, dentro do conceito de bairro planejado
Na área de gestão de pessoas, foi concluído o Programa de Desligamento Voluntário (PDV), com adesão de 28 colaboradores com mais de 35 anos de serviços prestados à empresa Suape. Com a saída dos funcionários, em setembro de 2019, o quadro de colaboradores foi reduzido em 9,5% considerando os servidores efetivos e cargos comissionados. O PDV representa aos cofres da em-presa uma redução de R$ 7 milhões ao ano na folha de pagamento.
Na área de governança, a empresa Suape foi destaque, em 2019, em avaliação da Secretaria da Controladoria-Geral do Estado (SCGE). Suape ficou em primeiro lugar com 100% de execução dos 34 pontos de controle do Índice de Adequação ao Sistema de Controle Interno (IAS). Em outro índi-ce, o IAE, que mede a adequação das estatais à Lei nº 13.303/2016 (Lei das Estatais) e ao Decreto Estadual nº 43.984/2016, Suape ficou em segundo lugar e alcançou um percentual de 97% da me-ta estabelecida pela SCGE.

O Porto de Suape comemorou um novo recorde histórico em 2020. O balanço anual contabilizou 25,6 milhões de toneladas movimentadas, um aumento de 7,5% em relação a 2019. Suape manteve a liderança nacional na movimentação de granéis líquidos e na cabotagem entre os portos públicos. É o principal porto do Norte-Nordeste em movimentação de veículos e contêineres.
Em julho de 2020, as empresas Sulog, Conelog e Êxito inauguram três pátios de triagem de caminhões, com 500 vagas estáticas cada, localizados próximo à área portuária. Antes de acessar o Porto de Suape, os motoristas passam por uma checagem de dados e do agendamento no terminal de destino, processo totalmente automatizado. Além da rapidez na triagem e agendamento, os caminhoneiros contam com serviços de apoio, como sala de descanso, unidade de atendimento de primeiros socorros, sanitários, restaurantes, entre outros benefícios.
Suape recebeu, pela primeira vez, um navio conteineiro da classe SAMMAX em agosto de 2020. A embarcação MSC NITYA B, com 330 metros de LOA, atracou no cais 2 do Tecon Suape. O navio tem capacidade para transportar 12 mil TEUs e possui 15,2 metros de calado máximo. A capacidade de receber esse tipo de navio reforça a vocação de Suape como hub.
Em 2020, o Porto Interno de Suape passou a receber operações ship to ship (STS) de granéis líquidos. STS é a transferência de cargas diretamente de navio para navio. Em Suape, essa operação acontece regularmente na área do porto externo nos PGLs.
Em 2020, o SuapeGeo concluiu sua primeira etapa. O projeto consiste em uma plataforma de tecnologia de geoprocessamento e geolocalização voltada para estudos e informações sobre o território de Suape. A etapa finalizada corresponde à macroleitura das demandas de consumo de informação geográfica, definições de padrões tecnológicos GIS com manipulação e compartilhamento de dados espaciais, aquisição de tecnologia e coleta de dados.
Na área industrial, em março de 2020, a empresa Ziranlog investiu R$ 15,5 milhões para implantar a sua fábrica no Complexo Industrial Portuário de Suape. Pertecente ao grupo Ziran, a nova empresa de logística armazena e transporta contêineres e, em Suape, vai atender diretamente importadores e exportadores do Porto, reforçando os prestadores de serviço no núcleo de apoio logístico do Complexo.
Em setembro de 2020, a fábrica de embalagens plásticas para bebidas, alimentos, cosméticos e farmacêuticos Plastamp anunciou o investimento de R$ 11 milhões em ampliação na planta em Suape. A indústria, que já estava sediada em Suape em terreno alugado, realizou a aquisição do espaço e em novas tecnologias.
Durante a pandemia da Covid-19, o Complexo Industrial Portuário de Suape integrou o Comitê Especial de Abastecimento, capitaneado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, garantindo que não faltassem produtos essenciais para a população pernambucana.
Na área social, houve a entrega da segunda etapa do Conjunto Habitacional Nova Vila Claudete, localizado no Cabo de Santo Agostinho, em fevereiro de 2020, totalizando 2.620 casas entregues às famílias.
Ainda no início de 2020, a administração do Complexo de Suape contratou o Serviço de Tecnologia Alternativa (Serta), Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) reconhecida internacionalmente, para fomentar a geração de renda e melhorar a qualidade de vida das comunidades locais. O contrato englobou a entrega de cinco laboratórios de ecotecnologias (conjunto de tecnologias sustentáveis que promovem garantia alimentar às famílias e geração de renda), nas comunidades de Nova Vila Claudete, Praia de Gaibu, Engenho Massangana, Vila Nova Tatuoca e Assentamento Bruno Albuquerque de Maranhão, e a implementação de três ecotecnologias: uma aquaponia (sistema que une criação de peixes e cultivo de diversas hortaliças) e um biodigestor (ecotecnologia que produz biogás e biofertilizante utilizando fezes de bovinos), no Assentamento Valdir Ximenes e uma cisterna de ferro e cimento no Assentamento Bruno Albuquerque de Maranhão.
Na área ambiental, em setembro de 2020, houve a inauguração do Centro de Prontidão Ambiental Base Terra, no Porto de Suape, reforçando ainda mais a segurança ambiental na área portuária. A base opera como primeira resposta a cenários como incêndio, explosão, vazamento de produtos perigosos, tombamento e colisão de veículos.

Em abril, a Capitania dos Portos de Pernambuco (CPPE) deu aval para o porto receber navios porta-contêineres da classe NEW PANAMAX, a de maior dimensão disponível na América Latina, que mede 366 metros de comprimento, largura de 52 metros e capacidade para cerca de 14 mil TEUs (medida equivalente a um contêiner de 20 pés). Apenas portos de classe mundial têm infraestrutura para receber esse tipo de embarcação, a maior que pode cruzar o Canal do Panamá por meio das novas eclusas.
Em maio, o governo anunciou o início de estudos de viabilidade técnica e econômica para implantação de uma planta de produção de hidrogênio verde no Porto de Suape. O projeto é da empresa Qair Brasil, de origem francesa, que tem como principal atividade a produção independente de energia elétrica a partir de fontes alternativas. A iniciativa, nomeada de Planta de Hidrogênio Verde Pernambuco, prevê a instalação de quatro conjuntos de eletrolisadores de água em áreas localizadas no complexo, em quatro fases de implantação. Quando consolidado, o empreendimento pode vir a se transformar no segundo maior da história do Estado, totalizando investimentos da ordem de R$ 20 bilhões nos próximos anos.
Em junho, o Complexo Industrial Portuário de Suape e a Neoenergia firmaram um Memorando de Entendimento para a criação do projeto-piloto de uma usina de produção de hidrogênio verde (H2V). A ideia é mobilizar agentes para viabilizar a planta, com objetivo de iniciar a produção, torná-la viável a partir de clientes locais, como Programa Noronha Carbono Neutro de Fernando de Noronha.
Em julho, o governo anunciou que o Porto de Suape terá novo terminal de tancagem de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), o gás de cozinha. A estrutura é uma parceria entre a Nacional Gás, do Grupo Edson Queiroz, a Liquigás e a Copagaz, da Copa Energia, com o objetivo de garantir o abastecimento da região Nordeste, que atualmente conta com estoque de apenas quatro dias. O investimento previsto é de R$ 1,2 bilhão e a expectativa é da geração de cerca de mil postos de trabalho durante as obras.
Em setembro, a administração do porto anunciou a requalificação do Píer de Granéis Líquidos 2 (PGL-2) para dinamizar seu funcionamento e ampliar a movimentação de cargas. As obras foram tocadas com recursos próprios da estatal portuária. O custo da intervenção foi de R$ 7 milhões. Além de recuperação estrutural, as mudanças possibilitaram ao píer receber navios maiores.
Também em setembro, foi anunciada a implantação de um terminal de regaseificação (Regás) no complexo, prevista para o primeiro semestre de 2022. O empreendimento, a ser licitado em breve, deve gerar investimentos da ordem de R$ 1,5 bilhão para Pernambuco. O montante corresponde aos aportes em infraestrutura, visando a implantação da unidade, que receberá um navio indústria – conhecido como Floating Ship Regaseification Unit (FSRU) – para viabilização da operação, por meio de gasodutos interligados a uma Estação de Transferência de Custódia (ETC). Durante o processo de instalação do terminal, cerca de 2,5 mil empregos serão gerados. Com a unidade em funcionamento, outros 300 postos de trabalho deverão ser criados.
Em outubro, com o objetivo de desenvolver novas ferramentas tecnológicas voltadas para a gestão das operações portuárias, que buscam ganhos de produtividade, melhor comunicação e eficiência logística, Suape e o CESAR deram início aos estudos de desenvolvimento de um novo sistema, após firmarem parceria em julho passado. A plataforma construída será a base para um Port Community System (PCS), ferramenta utilizada em vários atracadouros do mundo para aperfeiçoar o fluxo de dados e a troca de informações entre os diversos atores envolvidos nas operações portuárias.
Ainda em outubro, a empresa lançou o projeto Quintais Ecoprodutivos, que está sendo desenvolvido em parceria com a Cáritas Nordeste 2, instituição vinculada à Igreja Católica, para fomentar e desenvolver pequenos espaços de agricultura familiar nas proximidades das residências dos futuros beneficiados pelo programa. O programa tem duração de 18 meses, com a implantação de 100 quintais por semestre, beneficiando 300 famílias de comunidades dos municípios do Cabo de Santo Agostinho, Ipojuca, Jaboatão dos Guararapes, Escada, Moreno, Rio Formoso, Sirinhaém e Ribeirão. O investimento total é de R$ 2,7 milhões.
Em dezembro, o então ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, assinou a autorização para que a mineradora Bemisa construa e explore uma ferrovia de 717 quilômetros conectando Curral Novo, no Piauí, ao Porto de Suape. O ministro deu início, ainda, ao processo de consulta pública para que a Ilha de Cocaia fosse retirada da área do Porto Organizado de Suape, para possibilitar a movimentação de cerca de 20 milhões de toneladas de minério no porto. Ao sair da chamada Poligonal, a ilha se torna viável para a instalação de um terminal privado de minério de ferro e, com isso, viabiliza a construção da ferrovia ligando o interior do Piauí ao atracadouro. O investimento previsto no projeto é de R$ 5,7 bilhões, com a expectativa de gerar milhares de empregos para os pernambucanos.
Também em dezembro, Suape recebeu o reconhecimento pelo trabalho de excelência desenvolvido nas áreas de meio ambiente, gestão portuária e responsabilidade social. O Sistema de Gestão Integrada (SGI) da empresa foi contemplado, após longo processo de auditoria, com as certificações ISO 14.001:2015, pela sustentabilidade ambiental da mata nativa; a NBR 16.000:2012, pela responsabilidade social com a comunidade anexa ao viveiro e socioambiental em todo o Complexo de Suape; e a ISO 9.001:2015, pela qualidade na gestão da movimentação portuária e das empresas privadas no complexo.
O Complexo Industrial Portuário de Suape encerrou o ano de 2021 com grande destaque na movimentação de cargas frente a outros portos públicos brasileiros, obtendo lucro superior ao de 2020. O incremento resultou na arrecadação de R$ 261,6 milhões contra R$ 234,6 milhões no ano anterior, um crescimento de 11,52% na receita líquida. O atracadouro pernambucano finalizou o período com o total de 22,1 milhões de toneladas registradas. O porto manteve a liderança nacional na movimentação de granéis líquidos (derivados de petróleo) e na navegação por cabotagem (entre portos do mesmo país). Além disso, Suape fortaleceu a posição como maior hub de contêineres do Norte e Nordeste do país, se mantendo no topo do ranking entre portos públicos das duas regiões. Os dados foram divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Em janeiro, foi dada a ordem de serviço para o início de estudos técnicos multidisciplinares, elaboração da revisão e atualização do Plano Diretor Suape 2030. A iniciativa tem por objetivo revisitar todo o planejamento físico-territorial e estratégico da empresa frente às novas demandas de mercado e aos desafios impostos pelo atual cenário econômico. O investimento total do projeto é de R$ 6,8 milhões, preço vencedor do certame. Nos dias 10 e 11 de agosto, ocorreram as primeiras oficinas de diagnóstico do documento, com a participação da sociedade civil, ocasião em que foram iniciados os primeiros debates em torno da revisão e atualização do Plano Diretor.
Desde janeiro, as 600 famílias da comunidade do Engenho Massangana, localizada no Cabo de Santo Agostinho, Grande Recife, contam com espaço multifuncional novinho em folha para incentivo à leitura e realização de cursos para capacitação dos moradores da região. A Estação Compartilhar Massangana, como o equipamento foi batizado, inclui, entre outros espaços, biblioteca, sala de informática com internet gratuita e cozinha-escola. A obra e a aquisição dos equipamentos foram custeadas por Suape, dentro da política de crescimento sustentável, que prevê melhorias na qualidade de vidas das populações do território.
Em fevereiro, a comunidade portuária e a população em geral passaram a dispor, na palma da mão, de nova ferramenta com as principais informações sobre o Complexo Industrial Portuário de Suape. Produzido pela Diretoria de Planejamento e Gestão da empresa, o App Suape reúne informações sobre tráfego marítimo, operações portuárias, projetos socioambientais, relação das empresas instaladas no território, além de notícias da estatal e uma gama de outros elementos disponíveis no site oficial.
Ainda em fevereiro, Suape deu mais um importante passo para garantir a sustentabilidade do território e de 8 municípios próximos, contribuindo para minimizar o aquecimento global. O primeiro contrato trata-se de um inventário que quantificará o estoque de carbono na Zona de Preservação Ecológica. Já o segundo, chamado de Compliance Climático, prevê várias ações, a exemplo da mensuração da emissão de gases de efeito estufa nos 8 municípios do território estratégico da estatal (Cabo de Santo Agostinho, Escada, Ipojuca, Jaboatão dos Guararapes, Moreno, Sirinhaém, Ribeirão e Rio Formoso).
Também em fevereiro, a Aché anunciou novo calendário para conclusão da segunda etapa de implantação da unidade pernambucana. A nova unidade está com as obras em ritmo acelerado e será destinada à fabricação de medicamentos. Quando estiver completa, a planta vai produzir, embalar e distribuir remédios para todo o Nordeste. Com a segunda etapa, a planta de Suape passará a produzir os medicamentos sólidos, gerando mais 3 mil novos empregos. O investimento é de R$ 292 milhões nesta fase. O projeto completo, com previsão de conclusão para o final de 2022, totaliza mais de R$ 800 milhões em investimentos.
Em março, o consórcio SUA Granéis, formado pelas empresas Agemar, Loxus e Marlog, tornou-se o novo arrendatário do Terminal de Granéis Sólidos de Suape (TGSS) e vai explorar o equipamento por um período de 25 anos. O TGSS está localizado na retroárea do Cais 5, em um espaço de 72 mil metros quadrados. O projeto deverá render, nos próximos meses, investimentos da ordem de R$ 59,8 milhões ao atracadouro pernambucano. O espaço foi projetado para movimentar e armazenar granéis vegetais e minerais, e carga geral.
Também em março, Suape deu início à terceira e última etapa das obras de recuperação do molhe do atracadouro, que serve como barreira de proteção para cais e píeres, onde são realizadas as operações de carga e descarga de mercadorias. A intervenção faz parte de um pacote de obras para ampliar a segurança da infraestrutura portuária. A obra do molhe deverá ser concluída no primeiro semestre do próximo ano e o valor do investimento nesta última etapa é de R$ 37 milhões. As fases anteriores foram concluídas com investimentos de R$ 24,3 milhões.
Ainda em março, o contrato firmado pela estatal com o Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife (CESAR) começou a render os primeiros frutos. No segundo dia da Intermodal South America, que aconteceu na São Paulo Expo, na capital paulista, foram apresentados os primeiros subsistemas do Sistema Operacional dos Terminais - TOS (sigla em inglês) do Porto de Suape, no estande de Suape. Trata-se de uma ferramenta de última geração que vai integrar em uma única plataforma todos os processos das operações no porto, aumentando, consideravelmente, a produtividade e o controle sobre o tráfego marítimo. E tudo isso em tempo real, atuando conjuntamente com o sistema de geoprocessamento da empresa.
Em maio, o Porto de Suape e a Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE), por meio de convênio de cooperação técnica, anunciaram a instalação da Estação Suape-UFRPE de Sustentabilidade (Esus). O acordo trata da implantação de uma unidade de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I) da instituição de ensino superior no prédio sede da estatal portuária. A parceria tem como meta fortalecer a criação de soluções para temas complexos nas áreas de engenharia, tecnologia ambiental, biotecnologia, agroecologia e responsabilidade social, além de ações para redução de custos no desenvolvimento de projetos.
Também em maio, foi anunciado que um trecho de 9,7 quilômetros entre o entroncamento da BR-101 com a Rota do Atlântico (PE-09) e a porção leste da Ilha de Tatuoca, será alvo de estudos para adequação e atualização do projeto executivo do acesso ferroviário do atracadouro pernambucano à Ferrovia do Sertão. O ramal viabilizará a instalação de um terminal de minério na Ilha de Cocaia, para escoamento da produção de jazidas localizadas em Curral Novo, no Piauí, a 703 quilômetros do porto. O empreendimento está previsto no Plano Diretor da estatal. O prazo de execução do contrato é de 300 dias. O investimento neste projeto executivo, para viabilização desta importante etapa de implantação da ferrovia no território de Suape, é de R$ 5.270.000,00.
Outro anúncio importante em maio foi o da Blau Farmacêutica, uma das principais indústrias de medicamentos hospitalares de alta complexidade da América Latina, confirmando Pernambuco como destino para implantar seu projeto de expansão industrial no Brasil. A área em avaliação está situada no Complexo de Suape e terá capacidade para atender o mercado interno e externo. A empresa estima investimento de até R$ 1 bilhão e geração potencial de mais de 1.000 empregos diretos. As obras estão previstas para começar ainda no 1º semestre deste ano. O empreendimento vai gerar 1.400 postos de trabalho.
Em junho, o Complexo Industrial Portuário de Suape firmou um convênio de encadeamento produtivo com o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae-PE) (14), para desenvolver ações para estruturação de negócios no Cabo de Santo Agostinho e em Ipojuca, com a finalidade de formar fornecedores para as empresas do território estratégico. A assinatura aconteceu durante o Suape Conecta 2022, no auditório do Cais do Sertão, no Bairro do Recife. O evento foi idealizado para otimizar o relacionamento da estatal portuária com as empresas instaladas no complexo e entorno. A oportunidade serviu para apresentar as ações e plataformas corporativas implantadas na região aos representantes das corporações, de forma a possibilitar a geração de novos negócios em sintonia com o equilíbrio socioambiental. Na ocasião, também houve o lançamento do Relatório de Sustentabilidade GRI 2021 (sigla em inglês para Global Reporting Initiative).
Também em junho, o Porto de Suape lembrou o Dia Mundial do Meio Ambiente com o plantio de mudas e o anúncio de projeto de restauração florestal de 170 hectares da Zona de Preservação Ecológica (ZPEC). Com esta nova área, a empresa contabilizará o plantio de cerca de 2.700.000 (dois milhões e setecentas mil) mudas de 78 espécies do bioma.
Ainda no mês de junho, a empresa foi um dos destaques da 3ª edição do Prêmio Portos + Brasil. Suape venceu a categoria Execução de Investimentos Planejados, ficando à frente da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), e da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA). A honraria foi concedida pela Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA), ligada ao Ministério da Infraestrutura. O atracadouro pernambucano também alcançou a segunda posição no Ranking do Índice de Gestão da Autoridade Portuária, atrás de EMAP e APPA, que empataram e venceram conjuntamente a categoria.
Em julho, o Porto de Suape recebeu o maior porta-contêineres da sua história. Trata-se do MSC New Haven, embarcação de bandeira portuguesa que chegou ao atracadouro pernambucano para descarregar 391 contêineres no Tecon Suape. É o navio de maior comprimento já recebido por Suape, com 333,99 metros de comprimento. Tem também 42 metros de largura e capacidade de transportar até 8.463 TEUs (medida equivalente a um contêiner de 20 pés).
Também em julho, a Volkswagen do Brasil voltou a utilizar o Porto Suape para otimização logística no Nordeste. O atracadouro pernambucano recebeu o primeiro lote, cerca de 60 unidades – modelo Taos, da Argentina. As operações da Volkswagen no complexo vão movimentar cerca de 2 mil veículos da marca por ano e envolvem cerca de 30 profissionais, entre estivadores, amarradores, motoristas, coordenadores e agentes de navio e de solo. Assim que desembarcam, os veículos são inspecionados e transferidos para um centro de distribuição localizado a 15 km do atracadouro.
No dia 20 de julho, a K-Line e a Nexus realizaram a maior operação de transbordo de veículos da história do Porto de Suape. Do total de 2.080 veículos movimentados na operação do navio California Highway, de bandeira panamenha, 1.538 passaram por transbordo. Esse é o nome dado ao processo pelo qual as mercadorias entram no território aduaneiro de um país, são transferidas para outro navio e depois deixam o porto em direção a um novo destino. Em outras palavras, é a transferência direta de mercadoria de uma embarcação para outra, fazendo uma espécie de pit-stop. Nessa operação específica, os veículos oriundos da Argentina aguardaram embarque no Pátio Público de Veículos (PPV) antes de seguir, em outro navio, para os portos de Veracruz (México) e Cartagena (Colômbia), na América do Norte e do Sul, respectivamente. Desde novembro do ano passado, as duas empresas implantaram um novo hub de veículos no Porto de Suape.
Ainda em julho, a CTG Brasil anunciou o hub de hidrogênio verde no Porto de Suape, em parceria com Senai e Governo de Pernambuco. A proposta do TechHub Hidrogênio Verde é promover o desenvolvimento de soluções inovadoras com foco no combustível do futuro. A iniciativa concentrará em Suape a implementação de projetos inovadores focados na produção, transporte, armazenamento e gestão de hidrogênio verde (H2V). Juntos, os projetos receberão inicialmente investimentos de até R$ 45 milhões. As propostas foram selecionadas na chamada pública “Missão Estratégica Hidrogênio Verde”, promovida pelo Departamento Nacional do Senai e pela CTG Brasil. O edital, cujo resultado foi divulgado em fevereiro passado, previa aporte de R$ 18 milhões nas soluções mais inovadoras aptas a gerar negócios relacionados ao combustível do futuro. Essa iniciativa faz parte da estratégia de investimento em P&D+ inovação da CTG Brasil alinhada ao Programa de Pesquisa e Desenvolvimento regulado e promovido pela Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica).
Em agosto, a Justiça de Ipojuca confirmou a APM Terminals, empresa do grupo da A.P. Moller - Maersk, como a vencedora oficial do leilão judicial para a aquisição de uma Unidade Produtiva Isolada (UPI-B Cais Sul) do Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no Porto de Suape. Pela proposta, a APM Terminals, no contexto da recuperação judicial do EAS, adquiriu a área para desenvolver e operar um terminal de contêineres e carga geral. Segundo informou o grupo, a APM Terminals planeja investir cerca de R$ 2,6 bilhões no novo terminal de contêineres e iniciar as operações com capacidade inicial de 400 mil TEUs, agregando 55% mais capacidade ao complexo portuário. É esperado que o terminal opere em sua totalidade até o fim de 2025.
O Complexo Industrial Portuário de Suape entregou, no dia 23 de agosto, 100 dos 300 quintais ecoprodutivos para famílias residentes no território estratégico da estatal. Na primeira etapa do projeto Quintais Ecoprodutivos, lançado em outubro de 2021, foram beneficiadas famílias de Sirinhaém, Ipojuca e no Cabo de Santo Agostinho. O projeto vem sendo desenvolvido em parceria com a Cáritas Brasileira Regional NE 2. A entrega faz parte de um programa socioambiental da empresa que tem como objetivo garantir a segurança alimentar de famílias em situação de vulnerabilidade social com a implantação de negócios sustentáveis e inclusivos na região, que ajudem diretamente na produção de alimentos para consumo próprio e na geração de renda com a comercialização do excedente. Os 200 quintais restantes deverão beneficiar famílias também residentes em Escada, Ribeirão, Rio Formoso e Moreno. O investimento total é de R$ 2,7 milhões.
No final do mês de agosto, Suape anunciou a publicação do chamamento público para empresas interessadas no arrendamento de área no Complexo destinada à instalação de uma planta industrial produtora de hidrogênio verde (H2V). O investimento total estimado é de aproximadamente US$ 3,5 bilhões, com 1 GW (gigawatt) de capacidade de eletrólise e área de 72,5963 hectares. O arrendamento será por 25 anos, sendo possível prorrogação por igual período. O chamamento foi publicado no Diário Oficial do Estado e o edital está disponível no site do atracadouro. A área situa-se fora da poligonal do Porto Organizado, sendo administrada diretamente pela estatal portuária.
Em setembro, a APM Terminals, subsidiária do Grupo A. P. Moller-Maersk, de origem dinamarquesa, anunciou a instalação de um Terminal de Uso Privado (TUP) no Complexo Industrial Portuário de Suape. Com o início das obras até o final do próximo ano e operação prevista para começar em 2026, o novo terminal de contêineres representa um investimento de R$ 2,6 bilhões, gerando cerca de 350 postos de empregos diretos. A capacidade inicial de movimentação do TUP da APM Terminals será de 400 mil TEUs, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés. Mas pode ultrapassar a marca de 1,3 milhão de TEUs anuais, aumentando exponencialmente a liderança regional de Suape nesse tipo de carga.
A instalação de um Terminal de Granéis Sólidos Minerais foi um outro grande anúncio feito em setembro pelo Complexo Industrial Portuário de Suape. Na modalidade de Terminal de Uso Privado (TUP), o empreendimento será operado pela empresa Planalto Piauí Participações e Empreendimentos S.A., integrante do grupo Bemisa Brasil Operação Mineral S.A., mineradora autorizada pelo governo federal a implantar e explorar a Ferrovia do Sertão (EF233), nos 717 quilômetros entre Curral Novo (PI) e o porto pernambucano. Para a construção do terminal será investido R$ 1,5 bilhão, com a estimativa de movimentar anualmente 13,5 milhões de toneladas de minério de ferro. A obra, que tem previsão de início para o ano de 2025, vai gerar mais de 3 mil empregos, entre diretos e indiretos. Durante a operação, serão 400 empregos. O terminal está localizado dentro dos limites da Zona Industrial Portuária (ZIP), na Ilha de Cocaia, e o sistema logístico, viabilizado a partir da implantação do empreendimento, apresenta-se como alternativa à conclusão da Ferrovia Transnordestina até o Porto de Suape.
O mês de outubro começou com o anúncio da retomada da autonomia do Porto de Suape. A confirmação se deu após publicação no Diário Oficial da União (DOU), assinada pelo Ministério da Infraestrutura. No documento, estão definidas as atribuições delegadas ao Estado de Pernambuco e o que cabe ao governo federal. Com a mudança, a política portuária do País e o planejamento do setor ficam a cargo do governo federal, enquanto Suape readquire a competência para a condução de estudos, elaboração de editais, realização dos procedimentos licitatórios e a celebração dos contratos relativos aos arrendamentos portuários com mais agilidade e menos burocracia. A gestão estadual também passará a ser responsável pela aprovação das expansões e adensamento de áreas, além de prorrogações antecipadas de contratos em vigência e reequilíbrios contratuais.
Ainda em outubro, o Complexo Industrial Portuário de Suape entregou um novo equipamento de lazer e de convivência para os moradores da Comunidade Engenho Massangana. Contemplando uma área de quase dois mil metros quadrados, a praça ainda sem nome definido (a ser escolhido pelos moradores), fica localizada em frente à Estação Compartilhar. O equipamento conta com área de lazer infantil, academia, mesas e bancos de concreto em ambiente aberto e coberto, pista de cooper, campinho de areia e rampas de acessibilidade. No local, foram plantadas 29 mudas de acácia (Vachellia farnesiana) de médio porte, espécie conhecida pelas flores amarelas e por ser muito usada para fins paisagísticos.
Também em outubro, o Complexo Industrial Portuário de Suape recebeu reconhecimento internacional da Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA) por desenvolver projetos socioambientais na área do atracadouro pernambucano e entorno. Desta vez, a premiação foi destinada ao trabalho desempenhado no monitoramento do ambiente estuarino da região, que tem a preservação do cavalo-marinho como referência. Em 2021, o projeto de reflorestamento da estatal portuária ficou entre os escolhidos pela AAPA. A cerimônia aconteceu em Orlando, na Flórida, nos Estados Unidos, durante a 111ª Convenção Anual da AAPA, e contou com a presença de representantes de dezenas de países.
Ainda em outubro, o SENAI Pernambuco, por meio do Instituto SENAI de Inovação para Tecnologias da Informação e Comunicação (ISI-TICs), e o Complexo Industrial Portuário de Suape apresentaram o Cluster SUAPE de Inovação Industrial. O novo cluster somará investimentos da ordem de R$ 8 milhões para sua estruturação e reunirá pesquisadores, engenheiros e consultores do SENAI-PE e profissionais de empresas e universidades nacionais e internacionais em um mesmo ambiente e impulsionará programas e projetos de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I) para setores como logística, energias renováveis, meio ambiente, aeroespacial e manufatura avançada. A estimativa é de que o espaço gere R$ 100 milhões em investimentos em projetos e serviços.
Outubro terminou com o anúncio do projeto de expansão da Blau Farmacêutica que aportará no Complexo Industrial Portuário de Suape, no Cabo de Santo Agostinho, com previsão de início das obras já em 2023. Com investimentos da ordem de R$ 1 bilhão, a assinatura do contrato de aquisição da área de 64 hectares, dentro da Zona Industrial de Suape, ocorreu no Palácio do Campo das Princesas, sede do Governo de Pernambuco. O novo empreendimento da Blau, que é uma das principais indústrias de medicamentos e insumos hospitalares da América Latina, tem como objetivo gerar até 1.400 postos de trabalho diretos quando a fábrica estiver em plena operação, em 2032.
Em novembro, o Complexo Industrial Portuário de Suape celebrou mais uma conquista importante. O governo do estado anunciou a conclusão das obras de dragagem do Porto, possibilitando a atracação de embarcações de grande porte, como navios petroleiros, e tornando o local ainda mais atrativo para o mercado internacional. A iniciativa será possível a partir de um acordo com a holandesa Royal Van Oord, que vai realizar a dragagem dos seis quilômetros do canal principal do atracadouro para aprofundamento de 20 metros em toda sua extensão. Com um custo de R$ 140 milhões, a obra teve o projeto executivo atualizado no início de 2022. As tratativas, iniciadas em outubro de 2021, resultaram num acordo benéfico para ambas as partes, pondo fim a um imbróglio jurídico de quase uma década com a companhia europeia, vencedora do certame, na época. A intervenção, paralisada desde 2013, será executada por meio de um navio-draga de última geração, permitindo a remoção de sedimentos e rochas.
Também em novembro, o Porto de Suape foi reconhecido com um dos três portos públicos do Brasil com o maior número de certificação, ocupando a segunda colocação na premiação concedida durante o Congresso Internacional de Desempenho Portuário (IX Cidesport), evento promovido pela Universidade do Sul de Santa Catarina (Unisul), em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e com a Universidade de Valência, na Espanha. O congresso busca, entre outros objetivos, estimular a discussão sobre o desempenho do setor portuário, a partir da perspectiva da comunidade científica e dos profissionais que atuam na gestão dos portos. Ainda em novembro, Suape também foi um dos vencedores do Prêmio Antaq em Prol da Governança Socioambiental. Dos cinco primeiros colocados, o atracadouro pernambucano foi selecionado com o programa Carbono Zero e com projeto Selo Terminal Amigo do Oceano, sendo o primeiro o vencedor do prêmio.

Dezembro
A movimentação de contêineres segue em curva ascendente e cresceu 6,5% em relação a 2022. Dados do Anuário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) apontam que o porto pernambucano movimentou 523.956 TEUs (unidade equivalente a 20 pés). O mês de maior volume foi em dezembro, com 51.261 TEUS. Esse tipo de carga representou 24,1% do total registrado em Suape.
Novembro
Suape chegou aos 45 anos como símbolo de um sonho que transformou radicalmente a economia de Pernambuco e do Nordeste. Com 83 empresas, mais de 20 mil trabalhadores e 12 polos de desenvolvimento, o complexo mostra toda a imponência de um verdadeiro projeto estruturador. Mesmo já sendo o sexto porto público mais movimentado do país, cresce com responsabilidade ambiental e com 59% de área preservada. A previsão de investimentos é de R$ 46 bilhões em 12 empreendimentos de grande porte, a exemplo de um novo terminal de contêineres, da instalação do segundo trem da Refinaria Abreu e Lima (Rnest), de uma grande indústria farmacêutica.
Setembro
No dia 13 foi divulgado o plano de ação climática para municípios do território estratégico e zona industrial. Os documentos, elaborados em parceria com o Governos Locais pela Sustentabilidade (ICLEI), sugerem propostas de mitigação e adaptação às mudanças do clima para o território estratégico, composto pelos municípios Cabo de Santo Agostinho, Ipojuca, Moreno, Jaboatão dos Guararapes, Escada, Sirinhaém, Ribeirão e Rio Formoso. Um incentivo para que os gestores dos respectivos municípios adotem estratégias de cooperação para diminuir o aquecimento global.
Agosto
Em 31 de agosto, foi lançada a plataforma Suape Open Innovation, modelo de gestão que acelera a inovação nas empresas por meio de parcerias com outras corporações e Instituições Científicas e de Inovação Tecnológica (ICTs). A expectativa é fomentar o crescimento por meio da troca de experiências. Suape conta, nessa iniciativa, com a participação de parceiros estratégicos: Adepe, Porto Digital, Softex-PE e Universidade de Pernambuco.
A inovação de Suape é destaque. A plataforma de geoprocessamento voltada para estudos e informações sobre o território do Complexo Industrial Portuário, SuapeGeo, foi premiada no dia 4 de agosto no GovSummit, importante evento nacional. Suape foi um dos destaques do encontro, que teve como foco o tema "Geotecnologias e Inovação no Desenvolvimento Sustentável de Cidades e Governos".
Julho
O hub de veículo de Suape, maior do Nordeste, foi case de sucesso com uso de tecnologia 5G. A identificação de entrada e saída de automóveis é realizada em tempo real por meio de utilização da inteligência artificial (IA). A iniciativa utiliza a quinta geração de internet móvel da Claro e câmeras inteligentes integradas com uma solução de Video Analytics para automatizar e otimizar os processos logísticos.
Chegou a Suape o navio Harzand, de fabricação chinesa, com 230 metros de comprimento e 36,6 metros de largura. Trata-se da maior embarcação da classe de navios gaseiros em operação no mundo. No Píer de Granéis Líquidos 3B, o navio descarregou 52.200 toneladas de gás liquefeito de petróleo (GLP), a fim de abastecer o mercado regional.
Junho
No Dia do Meio Ambiente (5), Suape lançou o Sistema Agroflorestal, uma forma de uso do solo que combina, em uma mesma área e em um determinado tempo, o cultivo de espécies arbóreas, arbustivas, frutíferas, madeiráveis ou adubadoras. A iniciativa propõe um desafio na execução de práticas sustentáveis em áreas da Zona de Preservação Ecológica, em que o modelo produtivo ou o modo de vida das comunidades do território apresentem comunhão com a natureza de tal forma que seja possível garantir a produção sem agressão ao bioma.
Maio
Suape entregou o plano de mobilidade urbana ao Cabo de Santo Agostinho e à Sirinhaém. O documento deu aos municípios a possibilidade de poder reivindicar recursos públicos para melhorar o trânsito, a acessibilidade e o sistema de transporte coletivo. As iniciativas sugeridas, entre outras providências, a instalação de faixas de pedestres humanizadas e coloridas em locais de tráfego intenso, a construção de calçadas amplas e com acessibilidade, a colocação de totens, indicando equipamentos públicos de interesse da população, além de ciclovias nas áreas de maior fluxo comercial.
Abril
Suape conquistou suporte internacional para desenvolver projetos de hidrogênio verde. O TechHub foi um dos selecionados pela chamada bilateral Brasil-Alemanha para desenvolver tecnologias destinadas à produção de energia limpa. Mais um passo importante para atingir a meta de Suape para se tornar referência internacional na produção do combustível do futuro.
Março
Suape conquistou, em março e pelo terceiro ano consecutivo, o nível máximo de governança pela Secretaria-Controladoria-Geral do Estado. São levados em conta, entre outros critérios, à política de diversidade e inclusão, ações socioambientais, em sintonia com as boas práticas ESG, além do controle interno, alinhado ao Sistema de Gestão Integrada (SGI).
Janeiro
Suape recebeu o navio USCGC Stone, da Guarda Costeira dos Estados Unidos. Foi uma parada estratégica no porto pernambucano em meio à multimissão no Atlântico Sul. O objetivo do programa americano é combater atividades marítimas ilícitas e fortalecer as relações de soberania no mar dos países da região. A visita também destacou a parceria entre os EUA e o Brasil para coibir a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada.

Dezembro
O porto avança em sua potente e diferenciada infraestrutura. O Governo de Pernambuco assina ordem de serviço para a dragagem do canal interno. A profundidade projetada é de 16,2 metros, tornando Suape ainda mais competitivo e possibilitando a atracação, com total segurança, de porta-contêineres de 366 metros de comprimento, além de outras embarcações de classe mundial com capacidade máxima de carga. O investimento é de R$ 199.722.311,71, sendo R$ 100 milhões do Ministério de Portos e Aeroportos, por meio do Programa de Aceleração Econômica (PAC3), e R$ 99.722.311,7 de recursos próprios do estado
Novembro
Suape cresce com respeito à sustentabilidade. Um trabalho reconhecido e premiado. Tanto que conquistou o 1º lugar na categoria Desempenho Ambiental (IDA) entre portos públicos da 7ª edição do Prêmio Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) 2024 - Emergência Climática em ESG. Também foi premiado, com a 2ª colocação em Iniciativas Inovadoras, com o projeto Carbono Neutro, que tem por finalidade quantificar o carbono armazenado no território do complexo industrial portuário.
Suape terá o primeiro terminal de contêineres 100% eletrificado da América Latina. Com investimento de R$ 1,6 bilhão da APM Terminals, a pedra fundamental da obra foi lançada no dia 22. O empreendimento prevê a geração de 300 empregos diretos e 2 mil indiretos, além de fortalecer a conexão de Pernambuco com outros portos internacionais.
O mês de novembro marca a conquista do selo Pró-Clima, na categoria Ouro. A honraria é concedida pela Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos em reconhecimento aos integrantes que estão na vanguarda da sustentabilidade. O prêmio também é símbolo do compromisso com a redução de emissões de gases que geram o efeito estufa e com práticas ambientais responsáveis.
No dia 7, Suape completou 46 anos e ganhou um presente imponente. Recebeu o navio MSC Juliete, de bandeira liberiana. A chegada da embarcação marcou o início da rota regular e semanal de longo curso entre a costa nordestina e o continente asiático. A operação aconteceu no Cais 2, localizado no Tecon Suape. Foram movimentados, em três dias, 2.201 contêineres.
Outubro
Suape não para de se modernizar. A governadora do estado, Raquel Lyra, assinou a ordem de serviço para o início das obras da quarta e última etapa de restauração do molhe de abrigo do porto. O investimento é de R$ 123 milhões, sendo R$ 73 milhões do Estado e R$ 50 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 3). Suape, que tem como diferenciais suas águas abrigadas e profundas, reforçando ainda mais a segurança para a entrada e saída de grandes navios e movimentação de cargas.
Setembro
A estatal portuária investe na transição energética e atrai grandes investidores. O complexo foi escolhido pela empresa dinamarquesa European Energy para receber a primeira fábrica de e-metanol do Brasil. A planta é projetada para ocupar uma área de 10 hectares, com investimento de R$ 2 bilhões. A chegada da companhia marca mais um passo para o desenvolvimento de uma economia limpa em Pernambuco e tem previsão de gerar 250 empregos diretos e mais 15 mil indiretos, quando entrar em operação, em 2028.
Um estudo inédito de Complexidade Econômica elaborado pela Organização das Nações Unidas para Comércio e Desenvolvimento (ONU) e pelo Observatório da Indústria do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial de Pernambuco (Senai/PE) revelou o grande potencial de Suape de atrair investimentos nos próximos anos. A expectativa é de conquistar US$ 2,24 bilhões em novos negócios. Podem ser gerados 19 mil empregos, diretos e indiretos, com incremento de 3,13% (US$ 163,5 milhões) no Produto Interno Bruto de Ipojuca e do Cabo de Santo Agostinho, municípios que abrigam o território de Suape.
Agosto
Momento histórico. Suape registrou a maior movimentação de cargas em um único mês, desde o início das operações, há 45 anos. Com um total de 2.658.036 de toneladas, impulsionado pelos granéis líquidos (petróleo e gasolina), o período também obteve o maior crescimento percentual de 2024 (41%), em relação ao mesmo período de 2023.
Julho
Suape entrou na rota dos gigantes do mar. No dia 29, recebeu o MSC Orion. Com 366 metros de comprimento, 51 metros de largura e 16 metros de calado, trata-se do maior navio que já atracou no porto pernambucano até então. A operação aconteceu no Terminal de Contêineres (Tecon Suape) e entrou para a já extensa lista dos grandes momentos do complexo.
Maio
O Hub de Veículo de Suape é o maior do Nordeste e segue crescendo. No dia 28, realizou a maior operação de veículos importados desde a fundação do complexo, há mais de quatro décadas. A BYD, gigante mundial chinesa na fabricação de automóveis, caminhões e ônibus movidos a baterias elétricas, desembarcou no porto 5.459 automóveis de modelos variados. A megaoperação aconteceu no Cais 5, durou 48 horas e envolveu dezenas de trabalhadores.
Suape, que integra o ranking dos maiores portos públicos do país, se moderniza e cresce com novos investimentos. Um dos mais emblemáticos foi a conclusão da dragagem do canal externo, que, agora, chega a 20 metros de profundidade. Um imenso diferencial em termos de eficiência operacional. A intervenção foi concluída após quatro meses de serviço com o uso de dragas de última geração.
Abril
Pela primeira vez, Suape recebeu, em única remessa, um conjunto de equipamentos de energia eólica. Foram oito aerogeradores, que equivalem a 24 pás eólicas, além de outras peças destinadas à montagem e funcionamento do equipamento que chegou da China. Para se ter uma ideia, as hélices têm 84 metros, equivalente a um prédio de 28 andares. Foi a maior carga desse tipo desembarcada no atracadouro pernambucano.
Março
Suape intensificou o Programa de Restauração Florestal com o plantio de 70 hectares de Mata Atlântica no Engenho Setúbal, no município do Cabo de Santo Agostinho. A ação é parte do compromisso assumido pela estatal ao aderir ao Pacto pela Restauração do bioma. Desde 2011, mais de mil hectares de áreas degradadas estão em processo de recuperação na Zona de Preservação Ecológica (ZEPC), que ocupa 59% dos 17,3 mil hectares do território da estatal portuária. Foram utilizadas 120 mil mudas exclusivamente de espécies nativas da Mata Atlântica, cultivadas no Viveiro Florestal de Suape.
Janeiro
Principal hub da Petrobras nas regiões Norte e Nordeste, a Refinaria Abreu e Lima, maior indústria do complexo, voltou a receber investimentos. Em movimentado evento, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou a ampliação do equipamento. As obras, estimadas em R$ 8 bilhões em quatro anos, contam com recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e aquecem o mercado de trabalho com a geração de 30 mil empregos diretos e indiretos. O projeto viabiliza a ampliação do Trem 1 e a construção do Trem 2, etapa prevista para ser concluída até 2028. A Rnest dobra, assim, a capacidade de produção, podendo processar 260 mil barris adicionais de petróleo por dia.

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Tel: +55 (81) 3527-5070
ouvidoria@suape.pe.gov.br

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