Coletores serão instalados nas cabines das praças de pedágio nos acessos à rodovia para incentivar doações para o projeto de preservação do cavalo-marinho

Quem utiliza o Complexo Viário de Suape para se dirigir às famosas praias do Litoral Sul, poderá contribuir com o projeto de preservação dos cavalos-marinhos nos estuários da região. Para viabilizar a arrecadação de donativos, a Concessionária Rota do Atlântico, do Grupo Monte Rodovias, firmou parceria com o Instituto Hippocampus para a Campanha do Troco Solidário. A entrega de 16 coletores de doações foi realizada na manhã desta quinta-feira (13), no Centro de Controle Operacional da empresa.   

Os coletores serão instalados nas cabines das pistas manuais de três praças de pedágio nos acessos à PE-009, onde os motoristas poderão depositar as moedas recebidas como troco ou qualquer outra quantia. A verba arrecadada será repassada mensalmente para o Hippocampus, entidade sem fins lucrativos que atua há mais de 25 anos na preservação do cavalo-marinho.

A solenidade de lançamento da campanha contou com a participação da presidente da Rota do Atlântico, Rafaela Araújo; da gerente de Comunicação e Sustentabilidade da empresa, Talita Vasques; do gestor de Pedágio, Marcel Marques; da idealizadora do Instituto Hippocampus, Rosana Silveira; e do diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade do Porto de Suape, Carlos Cavalcanti.

Para estimular as doações, a Rota do Atlântico fará campanhas de sensibilização nas redes sociais e nos painéis de mensagem instalados ao longo do complexo viário. “Com o intuito de engajar nossas equipes, vamos promover visitas guiadas à sede do Hippocampus, para que conheçam de perto o importante e bonito trabalho desenvolvido pelo instituto”, destaca Rafaela Araújo.

O atracadouro pernambucano mantém, desde 2020, parceria com o Hippocampus, para monitoramento da qualidade do ambiente estuarino da região de Suape, tendo como indicador o repovoamento do ecossistema com animais reproduzidos em cativeiro. O cavalo-marinho é uma espécie ameaçada de extinção e a sua proliferação na região indica às boas condições da água no entorno do porto. O instituto ocupa parte das instalações do Centro de Treinamento de Suape.

PARCERIAS

“Fruto da parceria com Suape, em 2021, o Hippocampus realizou 48 saídas de campo e registrou 162 visualizações do animal durante o período de estudo, resultando na soltura de 34 mil alevinos. Ações como essas contribuem de maneira definitiva para a preservação da espécie na área de Suape e em suas adjacências”, afirma Rosana Silveira.

Além de Suape, o Instituto Hippocampus, que se mantém com recursos próprios, recebe apoio financeiro de várias empresas do complexo industrial portuário para manter os trabalhos de pesquisa, reprodução e repovoamento do animal, a exemplo da Sulog (empresa que administra pátio de triagem de caminhões), da Alpek Polyester e do Tecon Suape. “A ideia é ajudar na conservação da espécie. O projeto faz um lindo trabalho de preservação e não pode deixar de ter continuidade”, pontua Carlos Cavalcanti. 

Assista ao vídeo e confira: https://drive.google.com/drive/u/1/folders/19N-JJ0GcrcgPUfrF_Z5j9FP6P5dpspeL 

Com a iniciativa, a operação do cais e os contratos de arrendamentos voltam para a gestão da Autoridade Portuária

O Governo de Pernambuco anunciou, nesta segunda-feira (03.10), a retomada da autonomia do Porto de Suape. A confirmação se deu após publicação no Diário Oficial da União (DOU), assinada pelo Ministério da Infraestrutura. No documento, estão definidas as atribuições delegadas ao Estado de Pernambuco e o que cabe ao governo federal. 

Com a mudança, a política portuária do País e o planejamento do setor ficam a cargo do governo federal, enquanto a operação de cais e píeres, além de contratos de arrendamentos e estabelecimento de tarifas, volta para a gestão da Autoridade Portuária. “A autonomia vai dar mais celeridade aos processos, tornando Suape um porto ainda mais competitivo para atrair empresas e novas cargas, com impacto direto na economia do Estado e na geração de emprego e renda para o povo pernambucano”, assegurou o governador Paulo Câmara. 

“Com a retomada da autonomia, Suape readquire a competência para a condução de estudos, elaboração de editais, realização dos procedimentos licitatórios e a celebração dos contratos relativos aos arrendamentos portuários com mais agilidade e menos burocracia. O complexo também passará a ser responsável pela aprovação das expansões e adensamento de áreas, além de prorrogações antecipadas de contratos em vigência e reequilíbrios contratuais”, pontua o diretor-presidente da estatal portuária, Roberto Gusmão. 

“Era um processo que se arrastava há algum tempo e Suape vinha lutando para retomar a autonomia. Isso é decorrente da conquista do Índice de Gestão das Autoridades Portuárias, que atesta a excelência na gestão do porto, possibilitando esse resgate. Tudo isso se soma a outras boas notícias que vêm sendo divulgadas e continuarão a ser veiculadas sobre Suape, em virtude de uma gestão estratégica bem definida”, enfatiza o diretor de Planejamento e Gestão de Suape, Francisco Martins. 

Entenda o processo de retirada da autonomia dos portos 

A lei 12.815, de 5 de junho de 2013, chamada de Lei dos Portos, transferiu para o âmbito federal a responsabilidade das licitações portuárias, tirando a autonomia dos atracadouros públicos brasileiros, como Suape. Antes dessa lei, cabia à administração do porto a realização dos processos de concessão. Mas a nova legislação transferiu esta competência para a Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), conforme as diretrizes definidas pelo Poder Concedente (atualmente o Ministério de Infraestrutura). A centralização de todas as decisões e procedimentos sobre as concessões e arrendamentos das áreas portuárias nos órgãos federais prejudicou os portos públicos. De 2013 a 2016, nenhum processo licitatório foi realizado.

Em março de 2017, o Ministério dos Transportes criou um grupo de trabalho para definir procedimentos para a delegação de competências aos portos organizados. Os atracadouros apresentaram, em novembro do mesmo ano, proposta para critérios de enquadramento dos portos aptos para receberem a autonomia, envolvendo critérios financeiros, de transparência, observância de normas da Antaq, entre outros. Tal proposta foi liderada pelos portos de Suape, São Sebastião, Santos, Itaqui e Paranaguá. O GT concluiu os trabalhos em dezembro de 2017.

Em 2018, o então Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil e hoje Ministério de Infraestrutura instituiu a Portaria 574/2018 para regulamentar uma disposição contida no § 5º do art. 6º da Lei 12.815/2013, que permite a transferência de elaboração do edital e a realização dos procedimentos licitatórios à administração do porto, delegado ou não. Foi criado então o Índice de Gestão das Autoridades Portuárias (IGAP), dispondo que, a partir de patamares de indicadores condensados, a serem atingidos pelas autoridades portuárias e a partir de alguns requisitos indispensáveis, seria permitida a delegação das competências para licitar, contratar e fiscalizar contratos àquelas gestões portuárias.

Em junho de 2022, o Porto de Suape alcançou a segunda posição no ranking do Índice de Gestão da Autoridade Portuária, divulgado pela Antaq, com nota 9. O resultado é fruto de uma gestão de excelência na condução das atividades portuárias. Em 2021, já havia atingido nota 8, suficiente para a devolução da autonomia, porém o ato não foi realizado. No mesmo ano, as negociações foram retomadas e o porto, que completará 44 anos em novembro próximo, finalmente reconquistou sua autonomia.

O evento, ocorrido em Sorocaba (SP), contou com a presença dos principais players do país no segmento

As oportunidades de negócios com a implantação do hub de hidrogênio verde no Complexo Industrial Portuário de Suape foram debatidas em um dos maiores congressos sobre energia limpa do Brasil. O atracadouro pernambucano participou, nos dias 4 e 5 de outubro, do 2º Fórum Internacional de Hidrogênio Verde, organizado pelo Grupo FRG Mídias & Eventos, no município de Sorocaba, em São Paulo. O objetivo do evento foi estimular o debate sobre o desenvolvimento e a ampliação do setor de energias renováveis, alcançando um maior número de interessados no combustível do futuro. O encontro, realizado de forma híbrida, contou com a participação de congressistas de todo o mundo.

A estatal pernambucana foi representada pelo diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade, Carlos Cavalcanti, que exibiu o projeto Tech Hub H2V, no painel “Investimentos em hubs de hidrogênio verde no Brasil”. Para ele, trata-se de mais uma oportunidade de fazer networking com autoridades do setor. “O evento trouxe muitas possibilidades de conexão com o futuro e ampliou o leque de parcerias rumo a uma economia de baixo carbono. Apresentamos o nosso porto-indústria como um excelente ambiente para se estabelecerem negócios nessa transição energética, requerida pelo mundo inteiro”, pontuou. O gestor foi moderador de um dos painéis do encontro.

Na programação, foram debatidas questões sobre infraestrutura e licenciamento para os hubs no Brasil, o programa nacional de hidrogênio verde, o potencial nacional e internacional de energia renovável e as novas tecnologias. O público-alvo foi composto por profissionais e empresários representantes da indústria, comércio e serviços, além de empresas ligadas ao setor da geração distribuída de energia com fontes renováveis, pesquisadores, instituições de ensino, profissionais liberais e interessados do setor de H2.

TechHub

Com o objetivo de transformar o Complexo Industrial Portuário de Suape em espaço de pesquisa, desenvolvimento e inovação com foco no combustível do futuro, em junho deste ano, foi lançado o TechHub Hidrogênio Verde, iniciativa pioneira que concentrará em Suape a implementação de projetos inovadores focados na produção, transporte, armazenamento e gestão de H2V. Juntos, os projetos receberão inicialmente investimentos de até R$ 45 milhões. A iniciativa da CTG Brasil, acontece em parceria com o Governo do Estado, Departamento Nacional do Senai, Senai Pernambuco. 

Evento foi organizado pelo Grupo Tribuna e reuniu, em Santos, cerca de 100 profissionais do segmento da indústria e de portos

Como construir uma relação de eficiência e sinergia intersetorial na relação entre o porto e a indústria foi o desafio proposto pelo 1° Fórum Summit, que aconteceu nesta quinta-feira (29), em Santos (SP). O Complexo Industrial Portuário de Suape abriu o evento, que reuniu autoridades desses segmentos no país. Na oportunidade, a estatal pernambucana apresentou o “case” sobre a relação do atracadouro com a área industrial. O objetivo do evento foi debater gargalos e novas oportunidades de negócios e desenvolvimento entre esses dois setores. O encontro aconteceu de forma presencial, no auditório do Grupo Tribuna, na principal cidade da Baixada Santista.

“Foi com muito orgulho e satisfação que apresentamos o Complexo de Suape no Fórum Summit, um debate inédito sobre um tema considerado capital para o desenvolvimento dos portos em geral, e em particular, do Porto de Santos, na medida em que traz à tona a importância de se aprofundar sobre temas relacionados às cadeias portuária e industrial no contexto do desenvolvimento territorial. Suape foi concebido, desde o início, como porto-indústria, sendo referência para todos os atracadouros que nasceram apenas como portos, tendo a indústria inserida como adjacente ao desenvolvimento portuário. Levar a experiência do Complexo Industrial Portuário de Suape para esse debate foi muito gratificante e importante frente ao tema proposto”, pontua o coordenador de Planejamento e Urbanismo de Suape, Roberto Salomão, representante de Suape, convidado para fazer a palestra de abertura do evento.

Entre os painelistas participantes no evento estavam representantes da Prefeitura de Santos, da Associação de Terminais Portuários (ATP) e da Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados, além de estudantes e profissionais dos setores portuário e industrial. “As diferentes visões foram colocadas pelos painelistas com o intuito de buscar soluções e estratégias inteligentes para fortalecer essa relação”, ressaltou Roberto Salomão.

O Complexo de Suape ocupa área de 13,5 mil hectares e tem 229 empresas instaladas na Zona Industrial Portuária (ZIP). Com mais de quatro décadas de funcionamento, a localização estratégica do atracadouro faz com que seja conectado a mais de 160 portos espalhados pelo mundo.