Parâmetros operacionais dos berços de atracação
| Berço de Atracação | Profundidade (m) | Calado Máximo (m) | Porte Bruto Máximo (t) | Comprimento Máximo do Navio (m) | Operadores Portuários | Operações STS | Produtos Movimentados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PGL-3B | 17,70 | 17,30 | 170.000 | 300,00 | TRANSPETRO | SIM | GLP (OP. P/ TERRA) STS DE GLP, ÓLEO COMBUSTÍVEL, ESCUROS E CLAROS, PETRÓLEO |
| PGL-3A | 17,70 | 17,30 | 170.000 | 280,00 | TRANSPETRO | SIM | PETROLEO DIESEL ÓLEO COMBUSTÍVEL |
| PGL2-B | 14,40 | 14,00 | 90.000 | 280,00 | TRANSPETRO DECAL |
SIM | GLP, DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL |
| PGL2-A | 13,80 | 13,40 | 90.000 | 280,00 | TRANSPETRO DECAL |
SIM | GLP DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL |
| PGL1-B | 13,60 | 13,20 | 45.000 | 200,00 | TRANSPETRO ULTRACARGO PANDENOR TMP TERMINAIS |
NÃO | GLP DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL ÁLCOOL BUTADIENO MEG/DEG PARAXILENO ÁCIDO ACÉTICO MGO HEXANO ACRILATO DE BUTILA SODA CÁUSTICA BUTANOL/N-BUTANOL (NBA) BIODIESEL |
| PGL1-A | 13,90 | 13,50 | 45.000 | 200,00 | TRANSPETRO ULTRACARGO PANDENOR TMP TERMINAIS |
NÃO | GLP DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL ÁLCOOL BUTADIENO MEG/DEG PARAXILENO ÁCIDO ACÉTICO MGO HEXANO ACRILATO DE BUTILA SODA CÁUSTICA |
| CMU-B | 14,00 | 13,60 | 80.000 | 280,00 | SIM | GNL | |
| CMU-A | 10,20 | 9,80 | 20.000 | 160,00 | NÃO | GNL |
|
| CAIS 1 | 14,90 | 14,60 | 120.000 | 275,00 | TECON OP. PORTUÁRIOS DE CARGA GERAL |
SIM | CONTÊINER VEÍCULOS CARGA GERAL COQUE DE PETRÓLEO STS DE GLP, ÓLEO COMBUSTÍVEL, ESCUROS E CLAROS, PETRÓLEO |
| CAIS 2 | 15,50 | 15,20 | 120.000 | 305,00 | TECON | NÃO | CONTÊINER |
| CAIS 3 | 15,50 | 15,20 | 120.000 | 305,00 | TECON | NÃO | CONTÊINER |
| CAIS 4 | 15,10 | 14,80 | 120.000 | 300,00 | NAV. GUARARAPES OP. PORTUÁRIOS DE CARGA GERAL |
SIM | TRIGO A GRANEL AÇÚCAR EM SACOS ÁCIDO PEREFITÁLICO EM BIG BAGS VEÍCULOS CARGA GERAL CARGA DE PROJETO STS DE GLP ÓLEO COMBUSTÍVEL - ESCUROS E CLAROS PETRÓLEO" VEÍCULOS CARGA GERAL CARGA DE PROJETO |
| CAIS 5 | 15,30 | 15,00 | 120.000 | 300,00 | OP. PORTUÁRIOS DE GRANEL SÓLIDO CARGA GERAL TRANSPETRO |
SIM | CLÍNQUER ESCÓRIA COQUE DE PETRÓLEO AÇÚCAR EM SACOS ÁCIDO PEREFITÁLICO EM BIG BAGS VEÍCULOS CARGA GERAL CARGA DE PROJETO STS DE GLP ÓLEO COMBUSTÍVEL - ESCUROS E CLAROS PETRÓLEO |
| APMT - 02 | 13,00 | 12,70 | 178.403 | 305,00 | APM TERMINAL - OP. CONTEINERES | NÃO | CONTÊINER |
| EAS (DIQUE SECO) | 7,20 | 5,70 | 500.000 | 320,00 | ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL | NÃO | CONSTRUÇÃO NAVAL REPARO |
| PROMAR 0 (CAIS PRINCIPAL) | 8,00 | 7,70 | 50.000 | 190,00 | ESTALEIRO VARD PROMAR | NÃO | CONSTRUÇÃO NAVAL REPARO |
| PROMAR 01 | 8,00 | 7,70 | 9.600 | 120,00 | ESTALEIRO VARD PROMAR | NÃO | CONSTRUÇÃO NAVAL REPARO |
| PROMAR (DIQUE FLUTUANTE) | 7,00 | 6,70 | 16.000 | 151,20 | ESTALEIRO VARD PROMAR | NÃO | CONSTRUÇÃO NAVAL REPARO |
Parâmetros dos Canais de Acesso Interno e Externo
| LOCAL | CARACTERÍSTICA | PROFUNDIDADE (m) | FAQ (m) 16/04 à 30/09 | FAQ (m) 01/10 à 15/04 | * CALADO MÁXIMO RECOMENDADO (m) 16/04 à 30/09 | * CALADO MÁXIMO RECOMENDADO (m) 16/04 à 30/09 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Canal de Acesso Externo Dragado (Leste) |
Mar aberto, ponto de espera do prático |
20,00 | ** | ** | ** | ** |
| Canal de Acesso Externo Natural (Nordeste) |
Mar aberto, ponto de espera do prático |
14,80 | 2,70 | 2,00 | 12,10 | 12,80 |
| Canal de Acesso Externo Alternativo (Sudeste) |
Mar aberto, ponto de espera do prático |
14,80 | 2,70 | 2,00 | 12,10 | 12,80 |
| Bacia de Navegação Externa*** |
Canal de acesso semi-abrigado |
18,39 | 1,10 | 1,00 | 17,29 | 17,39 |
| Bacia de Evolução Externa*** |
Canal de acesso semi-abrigado |
16,40 | 1,10 | 1,00 | 15,30 | 15,40 |
| Bacia de Navegação Interna *** |
Canal de acesso abrigado |
16,25 | 0,70 | 0,70 | 15,55 | 15,55 |
| Bacia de Evolução Interna *** |
Canal de acesso abrigado |
16,25 | 0,70 | 0,70 | 15,55 | 15,55 |
| Canal de Aproximação *** | Canal de acesso abrigado |
16,00 | 0,70 | 0,70 | 15,30 | 15,30 |
| Bacia interna até o cais do Vard Promar |
Canal de acesso abrigado |
9,00 | 1,00 | 1,00 | 8,00 | 8,00 |
CALADO MÁXIMO = PROFUNDIDADE - FAQ (FOLGA ABAIXO DA QUILHA)
FAQ DOS BERÇOS DO PORTO EXTERNO = 0,4m
FAQ DOS BERÇOS DO PORTO INTERNO = 0,3m
Notas:
* Os Calados Máximos Recomendados (CMR) indicados na Tabela 1 têm como base a maré de referência igual a zero.
** As FAQ’s e CMR (na maré 0) do canal de acesso dragado dependem do tipo do navio e da altura significativa das ondas.
*** As novas regiões estão representadas na imagem abaixo.
PORTARIA Nº 190/2026 - Estabelece os parâmetros operacionais para manobras convencionais, as capacidades e os calados máximos de operação, bem como divulgar os parâmetros de restrição (impraticabilidade) no PORTO DE SUAPE.
PORTARIA N° 102/2025 - Estabelece os parâmetros operacionais para manobras convencionais, as capacidades e os calados máximos de operação, bem como divulgar os parâmetros de restrição (impraticabilidade) no Porto de Suape.
PORTARIA N° 103/2025 - Estabelece um período de operação progressiva (Ramp Up) para o canal de acesso externo dragado.
