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Embaixador holandês conhece oportunidades de negócios em Suape

Visita Embaixador Holanda 722O presidente de Suape, Leonardo Cerquinho, e o secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Bruno Schwambach, receberam, nesta terça-feira (09), o embaixador do Reino dos Países Baixos, Kees van Rij e a cônsul Honorária, Annelijn Willemina. Durante a visita, os europeus puderam conhecer as oportunidades de negócios em Suape, com objetivo de viabilizar parcerias futuras entre Pernambuco e a Holanda.

Na chegada ao centro administrativo do Complexo, os diplomatas foram recebidos pelo presidente Leonardo Cerquinho, pelo diretor de Relações Institucionais, Luiz Alberto Barros, e pelo diretor de Gestão Portuária, Paulo Coimbra. O presidente fez uma breve apresentação sobre Suape, com informações estratégicas sobre as empresas, áreas de investimento, movimentação portuária e os futuros projetos do porto, como a instalação do Tecon 2.

Em seguida, os visitantes foram até a área da torre de controle, onde conheceram de perto o porto interno e externo, além do mirante de Suape, onde puderam ver a Refinaria Abreu e Lima e as outras empresas que estão fora da área do Porto Organizado. Na ocasião, o secretário Bruno Schwambach entregou uma pinha confeccionada pelo artesão Mestre Nena, do Cabo de Santo Agostinho. Em troca, o embaixador Kees van Rij entregou ao secretário um presente tradicional da Holanda.

Estudo avaliará viabilidade de parceiro privado na gestão do Porto Organizado de Suape

SUAPE DRONE 2019 722O Governo de Pernambuco, por meio do Complexo Industrial Portuário de Suape, e o Ministério de Infraestrutura, por meio da Secretaria Nacional dos Portos e Transportes Aquaviários, iniciaram tratativas para contratação de estudo sobre a viabilidade da participação de um parceiro privado na gestão do Porto Organizado de Suape. “Trata-se de um estudo de possibilidades, não de um modelo específico. Mas nossa ideia é que a iniciativa privada, que terá de ser qualificada, entre como parceira e o Estado permaneça no controle”, salienta o governador Paulo Câmara.
 
O estudo deverá ser contratado, via licitação, pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Socia (BNDES) e a previsão é de que seja concluído em até 18 meses. O objetivo é identificar modelos mais flexíveis de gestão, que possam proporcionar ganhos em eficiência e produtividade e atrair novos investimentos em infraestrutura, tornando o Porto de Suape ainda mais competitivo e gerando emprego e renda para o Estado. 
 
Embora tenha apresentado crescimento significativo nas movimentações de cargas nos 
últimos anos (só houve uma pequena retração de 0,8% em 2018), o Porto de Suape precisa fazer novos investimentos em infraestrutura, para se manter competitivo e tornar seus processos mais rápidos. “Suape ainda tem potencial para mais que duplicar sua capacidade operacional, mas, para fazer isso com celeridade, precisa não só de investimentos mas também da articulação do setor privado com novas operações”, observa o secretário de Desenvolvimento Econômico, Bruno Schwambach.
 
A busca por um parceiro privado também é vista como necessária pelo Governo Federal, não só para Suape, mas também para outros portos. “Queremos trazer a expertise e agilidade da iniciativa privada para gestão dos portos brasileiros”, afirma o ministro da infraestrutura Tarcísio Gomes de Freitas.

Segurança do trabalho é tema de fórum preparatório em Suape

O Complexo Industrial Portuário de Suape recebeu, nesta terça-feira (02), o Fórum Preparatório para o V Congresso Nacional de Segurança e Saúde do Trabalho, que acontecerá entre os dias 11 e 13 de junho no Mar Hotel, em Boa Viagem - Recife.

LIDE Futuro encerra rodadas de visitas ao Complexo de Suape

A terceira turma do Business Experience do LIDE Futuro, movimento empresarial que reúne jovens de 20 a 39 anos, visitou o Complexo Industrial Portuário de Suape nesta terça-feira (02). 

Intermodal 2019 mostra que investidores têm boas expectativas sobre Suape

 

Grace Kelly interno diario de bordo

 

O Complexo Industrial Portuário de Suape foi mais uma vez destaque na 25° edição da Intermodal South America, que aconteceu durante essa semana, em São Paulo. O evento já se consolidou como a maior feira de Logística da América Latina e reúne os principais players do mercado nacional e internacional, além dos grandes fornecedores de quatro modais de transporte (aéreo, marítimo, rodoviário e ferroviário). Nesta edição, a Intermodal aconteceu entre os dias 19 e 21 de março. Este é o 17 º ano em que o Porto de Suape marca presença na feira. Na pauta de reuniões, encontros com armadores, montadoras e empresas de logística.

O estande de Suape recebeu muitos visitantes. Cerca de 250 pessoas foram atendidas por técnicos do complexo. O presidente do órgão, Leonardo Cerquinho, participou de uma média de 16 reuniões agendadas previamente e outras 20 espontâneas. Boa parte dos encontros também contou com a participação do secretário de Desenvolvimento Econômico, Bruno Schwambach. Todos os visitantes interessados em conhecer ou fazer novos negócios com o atracadouro pernambucano. “A Intermodal 2019 mostrou que as expectativas quanto aos novos projetos de Suape estão altas e, portanto, devem gerar bons resultados em médio prazo”, avalia Cerquinho.

Entre as empresas que passaram por lá, a Hamburg Süd que, juntamente com sua controladora Maersk, é a maior empresa de transporte de contêineres do mundo, a MSC, um dos principais armadores de contêineres, CMA CGM, K-Line Brasil, DP World, PSA Internacional, MYK, Wilson Sons Logística, Cisa Trading, Agrovia Nordeste, Porto de Valência, Tecon Suape e Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Cerquinho também recebeu os diretores da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Adalberto Tokarski e Francisval Mendes, e o superintendente de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade da Antaq, José Fialho. Durante reunião, Tokarski afirmou que visitará o Porto de Suape.

Além dos encontros, aconteceram reuniões diretamente na sede de empresas e entidades, como a Lide China, filial internacional do LIDE (Grupo de Líderes Empresariais) na China, com atuação focada nos principais líderes e autoridades governamentais com influência direta no PIB do Brasil. “A feira foi bastante movimentada. É um fórum muito adequado para fazer contatos importantes, trocar informações, apresentar projetos e colher informações atualizadas. É um bom momento de plantar sementes para colher lá na frente”, disse Luiz Barros, Diretor de Relações Institucionais de Suape.

Uma das novidades que Suape levou para a intermodal foi a comprovação de sua viabilidade para receber navios porta contêineres de até 366 metros, resultado de estudos recentes da Universidade de São Paulo (USP), com o apoio das equipes de praticagem de Pernambuco e da Capitania dos Portos. “Comprovar a viabilidade foi um grande passo. Agora é treinar os práticos e atender a algumas condições da Marinha do Brasil para que ela oficialize a aptidão do Porto para receber esses megaconteneiros. Estamos trabalhando para que isso aconteça em três, quatro meses”.

Com isso, embarcações da classe SAMMAX (a de maior dimensão disponível na América do Sul, com até 336 metros de comprimento, 48 metros de largura e calado máximo de 14,5 metros) e NEW PANAMAX (de 366 metros de comprimento, 52 metros de largura e calado máximo de 15,2 metros) também deverão chegar ao porto pernambucano, que hoje recebe embarcações de até 305 metros de comprimento e 38 de largura. Esse último é o navio projeto do segundo terminal de contêineres, ou seja, o mais adequado para operar no local. O Tecon II é o maior projeto de arrendamento portuário em curso no Programa de Parcerias e Investimentos (PPI) do Governo Federal. O edital de licitação do terminal deve ser lançado ainda neste semestre e o leilão deve ocorrer no início do segundo semestre.

Também foram detalhados, durante as reuniões, os novos projetos em andamento, como o arrendamento do Pátio de Veículos, que será em modelo brownfield, com infraestrutura já construída. O novo arrendatário concluirá todo processo de alfandegamento, garantindo produtividade e ampliando a oferta de serviços prestados na estrutura. Destaque também para a instalação dos pátios de triagem e estacionamento de caminhões (truck center), projeto que contempla infraestrutura física e tecnológica adequada para o fluxo de caminhões; para a ampliação do parque de tancagem do porto e para as novas operações de granéis sólidos e fertilizantes da Agrovia do Nordeste.

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