Embarcação Romulo Almeida inaugura novo marco operacional do porto pernambucano

O Porto de Suape registrou, na manhã desta quinta-feira (9), um marco histórico com a chegada do navio petroleiro Romulo Almeida, primeira embarcação a trafegar pelo canal de acesso externo recentemente dragado e homologado para 20 metros de profundidade. A operação simbolizou o início de uma nova etapa na infraestrutura portuária de Pernambuco, elevando o atracadouro a um patamar de competitividade compatível com os principais complexos marítimos do Brasil e do continente americano.

Operado pela Transpetro e integrante da frota da Petrobras, o Romulo Almeida, de bandeira brasileira, atracou por volta das 9h, no Píer de Granel Líquido 3A, para o embarque de 17 mil metros cúbicos (m³) de Diesel S10 provenientes da Refinaria Abreu e Lima (Rnest). A operação envolveu equipes de Suape, da Praticagem de Pernambuco e da Capitania dos Portos, garantindo a segurança e eficiência na manobra.

Para o diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, o momento representa um divisor de águas na história do porto. “Essa é uma conquista que celebramos em grande estilo, com a homologação da dragagem do canal externo do nosso porto, que é resultado de um projeto robusto que fortalece nossa infraestrutura e amplia o potencial logístico de Pernambuco. Sob a liderança da governadora Raquel Lyra, estamos investindo em modernização para atrair mais negócios e receber embarcações de grande porte”, destacou.

A dragagem do canal externo, recentemente homologada pela Marinha do Brasil, garantiu profundidade operacional de 20 metros e calado de até 17,3 metros, permitindo a atracação de navios da classe Suezmax, com capacidade superior a 170 mil toneladas de porte bruto.

CANAL INTERNO

Paralelamente a esse entrega, está em andamento a dragagem do canal interno, intervenção que restabelece as profundidades de navegação e assegura condições adequadas para o tráfego e a atracação de embarcações de diferentes portes com carga máxima, a exemplo do Panamax, gigante do mar com 366 metros de comprimento.

O investimento total é de R$ 217 milhões, sendo R$ 117 milhões do Governo do Estado e R$ 100 milhões do Ministério de Portos e Aeroportos, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC3). O canal interno está sendo aprofundado para 16,2 metros, com prazo de execução de seis meses e remoção estimada de 3,8 milhões de metros cúbicos de sedimentos.

A Antaq já recebeu o EVTEA, as minutas de contrato e o edital do Terminal SUA 01 proposto pela estatal portuária pernambucana. Certame deverá ocorrer em maio de 2026

A administração do Complexo Industrial Portuário de Suape protocolou, na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), os documentos para aprovação técnica do arrendamento à iniciativa privada do Terminal SUA 01, destinado à movimentação e armazenagem de veículos e cargas Ro-Ro (Roll-on/Roll-off na sigla em inglês, que classificam  itens que entram e saem do navio rodando). Foram encaminhados à autarquia federal o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Financeira (EVTEA), e as minutas do contrato e do edital.

Essa etapa de análise governamental, pelo órgão regulador do setor aquaviário, precede o envio do processo ao Tribunal de Contas da União (TCU). Após o TCU emitir o acórdão favorável, Suape estará autorizado a realizar o leilão. A expectativa é de que o certame seja realizado em maio do próximo ano. Localizado na retroárea do Cais 4, o equipamento é voltado para exportação e importação, funcionando como centro de distribuição desse tipo de mercadoria. 

O arrendamento fortalecerá ainda mais o Hub de Veículo do complexo industrial portuário, que é o mais movimentado do Norte/Nordeste brasileiro. De janeiro a agosto deste ano, já passaram pelo porto pernambucano 65.010 unidades automobilísticas, número 7% superior ao que foi registrado no mesmo período de 2024. No ano passado, o total de operações Ro-Ro contabilizou 80.051 unidades, a maioria destinada à exportação para outros países pelo Polo Automotivo da Stellantis, localizado em Goiana, na Zona da Mata Norte do estado.

Para o diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, o terminal marca uma fase de expansão da infraestrutura e grande desenvolvimento. “Demos um passo decisivo para elevar ainda mais a competitividade do nosso Hub de Veículos. Vamos entregar um terminal de veículos moderno e eficiente, pronto para movimentar mais oportunidades. Vamos atrair mais investimentos, aumentar empregos e fortalecer as cadeias produtivas do setor automotivo”, celebra o gestor.

Caracterizada como área brownfield, ocupada por estruturas permanentes, a instalação será arrendada por um período contratual de 25 anos. O futuro arrendatário ficará responsável pela realização dos investimentos necessários para a construção das edificações administrativas e operacionais, além da implantação dos equipamentos e de sistemas indispensáveis ao funcionamento do terminal.

“A operação sob gestão privada aumenta a eficiência e reduz riscos associados a cargas de alto valor agregado, garantindo previsibilidade e segurança no fluxo logístico de veículos, com menor necessidade de investimento público. Suape dispões de instalações modernas e adequadas para atender à crescente demanda por operações de cargas Ro-Ro, reforçando o papel estratégico do complexo como um dos principais hubs logísticos e industriais do Nordeste”, explica o diretor de Desenvolvimento e Gestão Portuária, Rinaldo Lira.

O projeto prevê capacidade estática mínima de 4.218 vagas e prancha média geral de 127 toneladas por hora, com movimentação anual estimada em aproximadamente 100 mil veículos. É composto por uma área de 101.391 metros quadrados, totalmente pavimentada em concreto rígido, voltado especialmente para automóveis de passeio, veículos comerciais leves, utilitários, caminhões, ônibus, tratores e outras cargas rodantes, nos sentidos importação e exportação.

SOBRE OS ARRENDAMENTOS

São as cessões onerosas de áreas públicas, no perímetro de um porto organizado, a uma empresa privada para exploração e operações portuárias por um prazo determinado. O modelo é uma forma de concessão de operações portuárias à iniciativa privada, permitindo investimento na modernização de terminais e instalações, impulsionando a eficiência do setor. Em Suape, desde 2022, a autoridade portuária exerce diretamente as funções de Poder Concedente, o que confere maior autonomia e agilidade em relação a outros portos e pode contribuir para reduzir o prazo total do processo de arrendamento.